国标扣件存在着合金侵蚀、烧熔、疲惫点蚀、机械损伤、穴蚀等几种损坏的形式，外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动国标扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后跟着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。

一般轴瓦发生穴蚀时，先泛起凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。 严峻时在接触外表发生金属剥离以及泛起大面积的杂乱划伤。